Dossier grèves et réforme des régimes spéciaux

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Informations pratiques

SNCF : La grève à la SNCF commencera mardi à 20 heures. La direction prévoit mercredi la circulation d'environ 90 TGV sur le réseau national contre 700 en temps normal, une trentaine de Corail, un service normal pour les Eurostar et les Thalys, mais un trafic TER très perturbé dans toutes les régions. Un millier de bus de substitution circuleront.

www.infolignes.com avec un moteur de recherche par numéro de train.
www.sncf.com (tous les trafics)
Téléphone : 36 65 (0,11 euro/minute), 0805 90 36 35 pour les grandes lignes, 0805 70 08 05 pour le Transilien.

RATP : La grève à la RATP commencera mercredi matin. La direction de l'entreprise a annoncé qu'elle prévoyait un trafic "quasi nul" sur l'ensemble des lignes du métro parisien à l'exception de la 14, automatique, et de la ligne 1 où un train sur quatre fonctionnera.

Sur la ligne A du RER, le trafic sera "quasi nul" et l'interconnexion sera suspendue à Nanterre-Préfecture. Il n'y aura aucun trafic sur la ligne B et l'interconnexion sera suspendue à Gare-du-Nord.

Pour les bus et tramways, 10 % du trafic en moyenne sera assuré.

www.ratp.fr
Téléphone : 0 800 15 11 11.
32 46 (0,34 euro la minute)
Internet mobile : wap.ratp.fr-imode.ratp.fr

Taxi-moto : Voici quelques numéros : Aeromoto service au 06.14.40.73.10, All by bike au 06.32.68.67.99, City Bird au 08.26.10.01.00, Paris moto au 06.75.67.56.75 ou encore Scoot express au 08.10.12.29.20.

La location de vélo : www.rouelibre.fr

Le covoiturage : www.123envoiture.com, www.allostop.com, www.covoiturage.fr, www.covoiturage-france.fr.

Ce qu'il faut savoir...

Qui bénéficie des régimes spéciaux de retraite ?
Plus de 500 000 actifs (2 % de l'ensemble des actifs français) et 1,1 million de retraités : cheminots de la SNCF, salariés de la RATP, d'EDF-GDF et de la Banque de France, marins, clercs de notaire, mineurs, élus de l'Assemblée nationale et du Sénat, salariés de la Comédie-Française et de l'Opéra de Paris. Créés pour compenser la pénibilité, la dangerosité de certains métiers de la fonction publique, ou fidéliser les salariés dans le cas de la SNCF, ils donnent des droits supérieurs à ceux des fonctionnaires et des salariés relevant du régime général.

Quels sont les avantages offerts par les régimes spéciaux ?
Ils portent principalement sur l'âge de cessation d'activité et sur la durée de cotisation, généralement inférieure aux quarante annuités exigées pour le régime général. A la SNCF, les agents peuvent partir en retraite à 55 ans (50 ans pour les agents de conduite), après vingt-cinq ans de service. A la RATP, les personnels de maintenance peuvent partir à 55 ans et les conducteurs à partir de 50 ans. A EDF et GDF, l'âge de départ est fixé à 60 ans, sauf pour les salariés occupant les fonctions les plus pénibles (55 ans).

La RATP et EDF-GDF ont déjà commencé à réformer leurs régimes spéciaux en prévoyant de les adosser financièrement au régime général, sans toucher aux droits de leurs affiliés. La Banque de France est allée plus loin en alignant les règles sur celles des fonctionnaires.

En quoi consiste la réforme proposée par Xavier Bertrand ?
Le point principal de l'"harmonisation" est l'allongement de la durée de cotisation, qui augmentera à partir du 1er juillet 2008 "à raison de deux trimestres par an", pour passer de 37,5 à 40 ans en 2012. La réforme prévoit par ailleurs d'introduire une décote pour les personnes qui voudraient partir à la retraite avant 40 ans de cotisation, et une surcote pour les salariés qui veulent continuer à travailler : les premiers verraient leur pension baisser, les seconds majorer. A partir de janvier 2009, les pensions seront indexées sur les prix et non plus sur les salaires et seront calculées sur la base des six derniers mois d'activité. Enfin, les régimes de bonification propres à chaque entreprise seront modifiés à compter du 1er janvier 2009.

D'autres aspects de la réforme seront négociés par branche ou entreprise, notamment les compléments de retraite, la durée minimale pour bénéficier du régime spécial, ou encore le rachat d'années d'études.